盘点国内主流车型变速器故障特点(三)  

作　　者：薛庆文 

机构地区：[1]中国汽车维修行业协会

出　　处：《汽车维修与保养》2025年第1期60-63,共4页For Repair & Maintenance

摘　　要：(接上期)首先,对K2离合器的上下匹配值进行分析,结果显示其处于正常范围(上匹配值为6.855,下匹配值为2.476)。与K1离合器相比,尽管K2的匹配值未超出K1,但其上匹配值偏低,这可能暗示离合器摩擦片存在轻微烧蚀。此外,匹配值看似正常,但K1离合器未能完成自适应任务(已通过同步步骤匹配接合点),而K2离合器则成功完成了匹配和学习任务(包括接合点、精准匹配、正步)。无论之前进行过何种修理或更换了哪些配件,我们均应遵循标准程序重新进行检查与修理。在获得用户同意后,将变速器拆卸下来,对双离合器进行彻底检查。

关 键 词：离合器摩擦片 双离合器 变速器故障 接合点 主流车型 匹配值 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]