旋挖螺纹桩承载特性研究  

作　　者：辛公锋 张思峰 马鹏飞 陈国栋 杨耀辉 

机构地区：[1]山东高速集团有限公司创新研究院,济南市250098 [2]山东省高速公路技术和安全评估省级重点实验室,济南市250098 [3]山东建筑大学交通工程学院,济南市250101

出　　处：《公路》2025年第2期231-238,共8页Highway

基　　金：山东省交通运输科技计划项目,项目编号2022B60;山东省自然科学基金项目,项目编号ZR2023QE337。

摘　　要：为提高螺纹桩成桩质量,提出一种基于旋挖成桩工艺的新型螺纹桩,并对其承载特性进行研究。通过现场静载试验,测试分析旋挖螺纹桩单桩承载特性;基于现场实测数据,采用FLAC3D数值模拟方法,分析旋挖螺纹桩受力特性,揭示螺纹结构对螺纹桩承载特性的影响规律。结果表明:同等地质条件下,螺纹桩极限承载力较等内径圆直桩提高了52.4%,单位体积承载力提高了37.4%;螺纹角度和形状对螺纹桩极限承载力的影响较小,螺纹宽度、高度和间距对承载力影响较大;螺纹宽度增大,螺纹桩极限承载力随之增大,当螺纹宽度达到一定值后,螺纹宽度对螺纹桩极限承载力影响减小;螺纹桩极限承载力与螺纹高度、螺纹间距的关系呈抛物线形式,当螺纹高度和间距达到峰值时,螺纹桩极限承载力最高。

关 键 词：旋挖螺纹桩 承载特性 数值模拟 螺纹结构 

分 类 号：U443.154[建筑科学—桥梁与隧道工程]