沥青-集料界面黏结性多角度增强试验研究  

作　　者：陈艳琼[1] 林奕 

机构地区：[1]福建船政交通职业学院土木工程学院,福州市350007 [2]福建省交通规划设计院有限公司,福州市350004

出　　处：《公路》2025年第2期407-412,共6页Highway

摘　　要：为提高沥青-集料界面黏结性能,选取消石灰替代矿粉、硅烷偶联剂处理集料、沥青中添加抗剥落剂3种方法进行沥青混合料间接拉伸试验,结果表明:消石灰最佳掺量为矿料的2%,使混合料干、湿峰值力和湿/干系数分别提高了26.1%、44.9%和14.8%,掺入过多会降低抗裂韧性。胺类抗剥落剂最佳掺量为沥青的0.6%,使混合料干、湿峰值力和湿/干系数分别提高了13.2%、44.1%和27.3%,过高掺量会导致界面的弱连接。硅烷偶联剂溶液的最佳浓度为1.5%,使混合料干、湿峰值力和湿/干系数分别提高了6.2%、17.5%和10.6%,达到一定浓度时会产生饱和效应。建议集料条件较差时,采用添加抗剥落剂或用偶联剂溶液改性处理集料;若当地有消石灰资源,可替代部分填料,以增强对沥青的吸附硬化作用。

关 键 词：道路工程 沥青混合料 沥青-集料 间接拉伸试验 黏结性能 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程] TU528.42[建筑科学—建筑技术科学]