基于HEFA-SPK工艺的可持续航空燃料与传统航空煤油雾化特性对比研究  

作　　者：余坤懋 万卜铭 李春江 胡畅 

机构地区：[1]中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《机电信息》2025年第5期77-81,共5页

摘　　要：通过雾化实验对HEFA-SPK工艺的可持续航空燃料(SAF)与传统航空煤油(RP-3)的雾化特性差异进行了深入对比研究,探讨了0.1~4.5 MPa供油压差下两种燃料的雾化特性变化规律。实验结果表明,两者总体流量差异较小,供油压差在1 MPa以下,两者无明显差异;1 MPa之后,SAF的流量会稍大于RP-3。供油压差在0.1~1.2 MPa时,SAF的索太尔平均直径(SMD)均比RP-3大,最大差值为5.2μm,供油压差从0.1 MPa升至1.2 MPa的过程中,SMD差异会逐渐减小,在供油压差升至1.2 MPa及之后,两者无明显差异,最后两者SMD均稳定在17μm。总体来看,SAF在低供油压差下的雾化效果比RP-3差,在1.2 MPa的供油压差之上,两种燃料雾化特性无明显差异。该研究可为HEFA-SPK工艺的SAF在航空发动机上的应用提供支撑。

关 键 词：可持续性航空燃料 SAF 航空煤油 RP-3 雾化特性 索太尔平均直径 SMD 

分 类 号：V312[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]