“双碳”背景下基于通航环境和船舶主机效能数据分析的航速优化研究  

作　　者：陈勇 

机构地区：[1]北部湾港钦州引航站

出　　处：《珠江水运》2025年第4期30-32,共3页

摘　　要：在“双碳”背景下,为探究航行中各因素对船舶主机能效的低碳性影响,本文用SPSS软件进行主成分分析和聚类分析,通过对主机能效的初始数据进行清理和对轴功率、转速及油耗进行拟合,用以评价主机在不同工况点的性能。结果表明,船舶航行速度与主机能效的主要影响因素是风力等级和风浪方向角。当航行速度和风浪方向角一定时,风力等级为5级以下时,船舶能效变化不明显;当风力等级为5级以上时,船舶主机能效随航速的增大呈现先减后增的趋势,此分析结果可为“双碳”背景下船舶能效管理下的航速优化提供技术参考。

关 键 词：双碳 航速 主机效能 优化 

分 类 号：U676.3[交通运输工程—船舶及航道工程]