论伪满洲国“北边振兴计划”实施中的“交通建设”  

作　　者：孙瑜 程正婷 

机构地区：[1]哈尔滨师范大学历史文化学院,哈尔滨150025 [2]哈尔滨华德学院马克思主义学院,哈尔滨150025

出　　处：《黑龙江社会科学》2025年第2期136-141,共6页Social Sciences in Heilongjiang

基　　金：国家社会科学基金中国历史研究院重大历史问题研究专项项目“近代日本攫取中国东北矿藏资源史料整理与研究(1905-1945)”(24VLS020)。

摘　　要：1939年5月,伪满洲国国务院总务厅发表了《关于北边振兴的声明》,“北边振兴计划”正式出台。按照该“计划”要求,伪满政府、各特殊会社、“满铁”在相关领域进行了大额度投资,虽然后期由于资金、人力、技术等因素的限制未能完全达到预期目标,但是伪满“交通建设”已初见成效。“北边振兴计划”实施中的“交通建设”,本质上是为日本强化其在伪满的统治和扩大侵略战争服务的,在“建设”和修复交通网的过程中,中国东北的资源遭到掠夺,人民不仅遭到残酷的剥削和压迫,而且还受到强制性的驱逐。“北边振兴计划”的推行,给中国东北人民带来了深重灾难。

关 键 词：伪满洲国 “北边振兴计划” 交通建设 

分 类 号：K29[历史地理—历史学]