检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:施芸芸
机构地区:[1]不详
出 处:《汽车纵横》2025年第3期15-17,共3页Auto Review
摘 要:日本和韩国是全球发展氢能及燃料电池汽车最坚定的两大国家,起步早、专利多、推广力度大。不过,氢燃料电池汽车目前仍属于“非主流”市场,日韩的“氢能突围”之路依然布满荆棘。看来日本和韩国已经“铁了心”要在氢燃料电池汽车这一领域实现“换道超车”了。在前不久举行的日本东京国际氢能及燃料电池展览会上,丰田第三代氢燃料电池系统正式亮相,燃料效率比上一代提高了1.2倍,续航里程也增加了20%,此外还通过设计和制造工艺的创新大幅降低了生产成本。
关 键 词:燃料电池 氢燃料电池汽车 燃料效率 氢能 续航里程 第三代 生产成本 非主流
分 类 号:TM9[电气工程—电力电子与电力传动]
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