基于有向图的城市道路网关键节点识别  

作　　者：郭上朋 杨钧剑 

机构地区：[1]中国人民公安大学,北京100038

出　　处：《科技与创新》2025年第5期6-9,15,共5页Science and Technology & Innovation

摘　　要：基于有向图建立了更能反映实际道路运行状态的有向加权复杂网络的城市交通网络模型。在该模型的基础上,综合考虑节点和与其直接相连路段的重要性,进一步提出一种改进加权折中妥协解(VIKOR)的方法来识别路网关键节点,利用改进VIKOR法确定节点重要程度评价指标的权重系数,结合灰色关联模型对城市道路网中的关键节点进行识别重要性排序。以西安市莲湖区、新城区、碑林区合并后的行政区域内路网为例,构建级联失效模型,对比改进VIKOR、度值、介数值、PageRank、随机攻击策略下,对路网最大连通子图比率进行验证,结果表明,基于有向图的改进VIKOR模型能够准确有效地识别城市路网中的关键节点。

关 键 词：有向加权网络 城市道路 关键节点 级联失效 

分 类 号：U293.5[交通运输工程—交通运输规划与管理] O157.5[交通运输工程—道路与铁道工程]