半柔性路面灌浆材料性能分析研究  

作　　者：田秀珍 

机构地区：[1]邯郸市交通运输局,河北邯郸056999

出　　处：《交通世界》2025年第1期39-41,共3页Transpoworld

摘　　要：为减少半柔性路面灌浆材料工作性能不佳、早期强度较低、体积稳定性差等问题对半柔性路面建设和使用产生的不利影响,通过引入矿物掺合料和高效外加剂等手段,系统研究不同搅拌工艺对半柔性路面灌浆材料的工作性能和流变性能的影响。此外,通过调整水灰比和早强剂的添加量,研究其对灌浆材料力学性能的潜在影响。研究结果表明,高速搅拌工艺在工作性能和流变性能方面表现出色,因此被选为最佳制备方法;随着水灰比的增加,灌浆材料的抗压强度明显下降,建议将水灰比控制在0.5以下,以提升早期力学性能;0.02%的碳酸锂掺量能够最大限度提高灌浆材料的抗压强度。

关 键 词：半柔性路面 灌浆材料 流变性能 力学性能 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]