高速公路双层钢渣沥青混凝土路面的应用分析  

作　　者：蒋志刚 

机构地区：[1]山西路桥第六工程有限公司,山西榆次030600

出　　处：《交通世界》2025年第1期158-160,共3页Transpoworld

摘　　要：为研究钢渣沥青掺合料的使用性能,确保沥青道路的运营能力和耐久性,以某高速公路路面施工项目为背景,对双层钢渣沥青混凝土路面的应用进行了全面研究,通过室内马歇尔试验,对AC-16和AC-20的配合比进行了设计,系统地总结了双层钢渣沥青混凝土路面施工的关键技术要点。此外,通过室内试验对比分析了钢渣沥青掺合料与传统掺合料的路用性能,并对钢渣沥青混凝土路面施工质量进行了跟踪监测。研究结果表明:①在制备钢渣沥青掺合料前,应对钢渣进行破碎处理,以有效提高掺合料的性能,同时,由于钢渣掺合料存在“回温”效应,必须对出厂温度进行严格控制;②双层钢渣沥青混凝土路面在高温稳定性、水稳性能和抗滑性能方面表现突出,完全满足相关标准的要求。

关 键 词：高速公路 钢渣沥青混合料 配合比设计 沥青混凝土路面 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]