公路上跨连续梁挂篮法施工技术研究  

作　　者：沈鹏 

机构地区：[1]山东远通公路工程集团有限公司,山东枣庄277000

出　　处：《交通世界》2025年第1期254-256,共3页Transpoworld

摘　　要：针对跨路连续梁挂篮法施工过程中的安全质量控制问题,以山东省某跨路工程为研究案例,使用有限元软件分析了钢桁架挂篮施工过程中的结构稳定性,通过现场测量对连续梁的线形进行控制,并针对施工过程中的安全质量控制要点制定了具体的控制措施,研究结果表明:挂篮结构的应力基本呈现对称分布,最大应力主要集中在结构底托外侧,最大应力为123 MPa,前横梁与螺纹钢的接触部位也出现了较大的应力集中现象,在施工过程中需引起足够重视。在挂篮行走施工过程中进行梁体线形监测,监测结果表明,最大高程偏差为11 mm,高程偏差主要集中在4~9 mm范围内,均小于15 mm的允许值,保证了梁体施工的安全与质量。

关 键 词：连续梁 挂篮法施工 数值模拟 稳定性分析 线形控制 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]