地连墙在地铁车站明挖深基坑围护中的应用  

作　　者：董占武 边宁宁 周嘉兴 

机构地区：[1]青岛地铁集团有限公司第二建设分公司,山东青岛266000 [2]北京建工土木工程有限公司,北京100015 [3]北京城乡建设集团有限责任公司,北京100067

出　　处：《交通世界》2025年第4期33-35,共3页Transpoworld

摘　　要：为了保证地铁车站主体基坑施工期间的安全,以青岛市地铁15号线一期工程富民路站为例,该地铁车站场区范围内第四系土层厚度较大,主体基坑深约17.96m,在基坑施工过程中,容易发生基坑坍塌。为解决基坑施工期间的安全问题,根据该地铁车站的实际工程特点,拟采用800mm地连墙+3道内支撑的主体基坑围护结构。通过系统阐述地连墙的施工要点,严格控制施工质量,从而确保地铁车站明挖深基坑施工过程的稳定性,为后续施工工序的顺利进行提供良好条件。

关 键 词：地连墙 地铁车站 明挖 深基坑 围护 

分 类 号：TU753[建筑科学—建筑技术科学]