高填方路基拓宽段差异沉降控制方案及施工工艺  

作　　者：付先剑 

机构地区：[1]中铁十一局集团第二工程有限公司,湖北十堰442013

出　　处：《交通世界》2025年第4期51-53,共3页Transpoworld

摘　　要：为更好地把握高填方路基拓宽段沉降控制的技术要点,以某改扩建公路为例,结合工程实际提出拓宽处治方案,并从基底处理、台阶设置、钢塑土工格栅铺筑、复合土工膜铺设等方面对路基拓宽段施工要点展开分析。试验段施工完成后,通过埋设沉降板,对试验段展开路基沉降监测。结果表明,新旧路基拓宽搭接段普遍存在路基不均匀沉降、侧移等病害。在分析路基沉降影响因素和变形规律的基础上,利用钢塑土工格栅加筋材料与路基充分接触后的提拉作用,达到抑制路基差异沉降和变形并提升路基搭接段整体性和稳定性的目的。

关 键 词：高填方路基 路基拓宽 差异沉降 钢塑土工格栅 加筋材料 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]