公路高填方段土石混合路基不同压实措施的对比分析  

作　　者：周玖富 

机构地区：[1]贵州路桥集团有限公司,贵州贵阳550001

出　　处：《交通世界》2025年第4期129-131,共3页Transpoworld

摘　　要：为保证路基整体压实质量,有效提升土石混填路基碾压施工技术水平,结合某公路项目高填方路基施工案例,针对土石混填路基压实质量控制技术进行研究,根据工程实际情况,确定了路基沉降监测及瑞雷面波测试方案,并对沉降监测结果进行分析。分析结果显示:①压实遍数越多,前后两次压实条件下路基沉降差越小,而当压实遍数大于5遍时,个别部位沉降差出现反弹趋势,但路基整体沉降幅度变小,并逐步达到稳定状态;②土石混填路基采用18t压路机压实4遍后,其压实效果明显下降,而改用32t压路机后,其压实质量得到大幅度提升,路基压实度符合标准要求;③采用26t压路机压实5遍后,土石混填路基压实度完全符合标准要求。

关 键 词：土石混合路基 压实质量 瑞雷面波法 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]