基于仿生设计的抗疲劳沥青材料制备与性能评价  

作　　者：张志强[1] 郭胡然 任正阳 宋立昊 韩武松[1] 

机构地区：[1]邯郸市交通运输局高速公路建设管理中心,河北邯郸056002 [2]北京工业大学城市建设学部,北京100124

出　　处：《中国公路》2025年第2期107-109,共3页China Highway

摘　　要：本文将仿生学原理应用于沥青材料,基于多重氢键作用与金属配位体系的超分子作用设计开发仿生抗疲劳沥青新材料,研究不同仿生高分子材料掺量对仿生沥青性能的影响。结果表明,仿生高分子材料的加入能够按照预期的机理提升基质沥青性能,并且在其掺量由0.5%增加到8%的过程中,沥青材料的抗车辙性能也得到了逐步提升,同时多重氢键作用与金属共价体系的超分子作用在一定程度上提升了沥青材料屈服强度与疲劳韧性,需要从经济成本等多方面考虑来确定仿生高分子材料的最佳掺量。

关 键 词：仿生沥青 仿生高分子材料 性能评价 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]