惠霞高速预应力盖梁受力特性及施工控制  

作　　者：黄志彬 

机构地区：[1]惠州交投公路建设有限公司,广东惠州516000

出　　处：《中国公路》2025年第2期113-115,共3页China Highway

摘　　要：本文以惠霞高速公路预应力盖梁为对象,分析了实心盖梁和空心盖梁两种结构形式在不同工况下的受力特性。通过有限元建模与参数分析,探讨了壁厚和预应力筋配筋率对空心盖梁的影响。结果表明,实心盖梁在承载能力和抗弯刚度方面表现优异,但自重大,适用于高负荷场合;空心盖梁具有轻量化优势,但在受力过程中易出现应力集中现象。通过增加壁厚和配筋率,空心盖梁的承载性能显著提升,建议在设计中平衡轻量化与稳定性,合理选取壁厚和配筋率。本文为类似桥梁工程中盖梁设计与优化提供了理论依据和实践参考。

关 键 词：预应力盖梁 有限元分析 实心盖梁 空心盖梁 壁厚优化 配筋率优化 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]