城市道路移动源中微观排放因子计算方法  

作　　者：杨学晨 夏钰 

机构地区：[1]上海电科智能系统股份有限公司

出　　处：《中国科技信息》2025年第6期97-100,共4页China Science and Technology Information

基　　金：上海市2022年度“科技创新行动计划”科技支撑碳达峰碳中和专项项目《城市交通碳排放因子库构建与动态标定技术研究》(22dz1207504)。

摘　　要：碳排放核算是有效开展各项碳减排工作、促进经济绿色转型的基本前提,当前碳排放的核算主要有三种方式:实测法、质量平衡法和排放因子法。其中排放因子法凭借可操作性强、应用灵活等特点成为适用范围最广、应用最为普遍的碳核算方法。排放因子指的是排放物与排放活动之间通过经验函数建立的关联关系。道路移动源排放因子是预测每行驶一段距离,由于能源或燃料的消耗所产生的污染物量,排放因子可以针对于某类车型、单个车辆或某个车队。在城市道路排放研究中,中微观层面的排放因子可以支持中观层次的路段排放清单计算,为交通管理者提供敏感、精细的排放信息,一直是各个城市排放因子的计算重点。本文梳理了当前城市道路移动源中微观排放因子的计算方法体系,以期为后来本地化排放因子的计算提供参考。

关 键 词：中观层次 排放因子 交通管理者 质量平衡法 污染物量 碳排放核算 实测法 碳减排 

分 类 号：X734.2[环境科学与工程—环境工程] X196