基于有限元法分析轴箱体内孔受力变形与应力研究  

作　　者：宋凌峰 于功志 

机构地区：[1]大连海洋大学航海与船舶工程学院,辽宁大连116000

出　　处：《装备制造技术》2025年第1期47-49,54,共4页Equipment Manufacturing Technology

摘　　要：在机车检修时,发现轴箱体装车运用过程中内孔出现轻微变形,尺寸变大,其可能是因为轴箱体内孔与轴承长期接触受力导致。为了分析轴箱体内孔变形的原因及尺寸变大的影响,对轴箱体原设计方案及内孔尺寸超差方案进行应力对比分析。根据机车箱体实际测量数据统计分析和轴箱体变形量的计算分析研究了机车轴箱体内孔的尺寸变化范围和趋势。对轴箱体内孔进行了深入的受力分析,利用Creo软件建立相应的模型,通过有限元分析方法探讨了内孔在不同工况下的应力状态和变形情况。通过参数设置和模拟结果分析,揭示了内孔在受力过程中的应力分布和变形情况。应力分析表明,轴承与轴箱体内孔接触时,接触面产生交大应力,随着长时间运行受力而产生形变,导致轴箱体内孔尺寸变大;通过对超差方案的轴箱体内孔尺寸计算分析发现,其对轴箱体的应力及变形影响较小,因此在检修过程中可以适当放大轴箱体内孔的尺寸公差,也能满足工作中的可靠性要求。

关 键 词：机车 轴箱体内孔 受力变形 应力分析 

分 类 号：TB657.4[一般工业技术—制冷工程]