新能源汽车电动空调NVH性能的控制研究  

作　　者：柳礼 李汝勇[1] 

机构地区：[1]杭州万向职业技术学院智能技术系,浙江杭州310000

出　　处：《专用汽车》2025年第3期97-100,共4页Special Purpose Vehicle

摘　　要：针对某新能源SUV汽车怠速开空调工况时车内噪声异常展开研究。通过测试得知,车内噪声异常主要问题是压缩机基频为主的300 Hz以下的振动和噪声以及500~2000 Hz频段的中高频噪声,通过“源头-传递路径-驾驶员车内噪声”结合传递路径分析方法,分析结构传递和辐射传递的原因,根据客观测试、客观数据分析、工程项目经验判断分别从源、传递路径上分析优化车内噪声,从源头上优化空调压缩机本体的振动和噪声过大,从结构路径上优化管路安装点、软管,提高隔振,优化悬置隔振,并增加二级隔振,从空气传递路径上增加声学包裹、优化前围板隔音,有效解决了怠速开空调工况时车内噪声异常的问题。

关 键 词：电动空调 压缩机 NVH 传递路径 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]