开口钢-UHPC轻型组合桥面结构静力与疲劳性能研究  

Research on static and fatigue performance of open steel-UHPC lightweight combined bridge deck structure

作　　者：刘洋[1] 李永斌 谭金华[1] 姜友维 LIU Yang;LI Yong-bin;TAN Jin-hua;JIANG You-wei

机构地区：[1]武汉理工大学交通与物流工程学院,湖北武汉430063 [2]中交城乡建设规划设计研究院有限公司,湖北武汉430063

出　　处：《工程与建设》2025年第1期101-103,215,共4页Engineering and Construction

摘　　要：UHPC的研发与广泛引用,钢板-混凝土组合桥面板和正交异性钢桥面板存在优化空间。有学者提出了钢-UHPC组合桥面板,但U肋的存在增加了施工难度和工程造价。为此,本文提出了不带U肋的开口钢-UHPC轻型组合桥面的优化方案。开展了以实桥为背景的桥面方案对比、有限元计算和试验。研究表明:优化方案具有优良的静力与疲劳性能,加工制造简便,节省经济,是一种具有竞争力的新型桥面方案。应力降低17.4%~21.1%,位移减少13.1%~19.2%;疲劳位置的应力幅降低25.4%~55.8%;承受损伤能力提高幅度为6.4%。

关 键 词：桥梁工程 开口钢-UHPC轻型组合桥面 静力与疲劳性能 钢板-混凝土组合桥面 

分 类 号：U443.31[建筑科学—桥梁与隧道工程]