高坡度区段更换长钢轨施工技术研究  

作　　者：徐育敏 管曙刚 

机构地区：[1]中国铁路上海局集团有限公司机务部,上海200071 [2]中国铁路上海局集团有限公司工务部,上海200071

出　　处：《铁道工务》2024年第5期95-100,共6页

摘　　要：由于高速铁路线路普遍存在高坡度区段,机车牵引长钢轨车辆配合卸轨、收轨施工时处于低速状态,精准控速困难,并且存在列车溜逸、超速等风险,列车发生冲动时易造成钢轨车辆偏载导致车辆倾覆,新钢轨落地时端部对接不精准还会影响后续钢轨焊接作业,耽误施工进度。本文研究的目的是在保证安全行驶的基础上,实现高坡度区段长钢轨列车低速精准控速,保证换轨、卸轨的精度和质量,并为今后配合施工时的列车操纵积累经验。

关 键 词：高坡度区段 长钢轨换轨 精准操纵 

分 类 号：U216.424[交通运输工程—道路与铁道工程]