CN6142AS型无砟道岔晃车整治技术研究  

作　　者：田博 王志强 叶敏 王凯 王毅 秦杰 

机构地区：[1]中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段,济南250021

出　　处：《铁道工务》2024年第5期51-55,共5页

摘　　要：新铁德奥CN6142AS型无砟道岔的转辙器设计有动态轨距优化(FAKOP)结构,由于结构的特殊设计和350 km/h的允许通过速度,以及较大的通过总质量等多种因素影响,导致列车通过道岔时出现舒适度不良等现象。本文以某高铁CN6142AS型无砟道岔整治过程为例,对该型号道岔结构进行研究,阐述了尖轨降低值调整、钢轨廓形打磨和道岔精测精调组合整修过程,以期为降低CN6142AS型无砟道岔车载仪水平加速度大值出现频次、提高列车通过道岔的平稳性和舒适度提供参考。

关 键 词：CN道岔 FAKOP结构 晃车整治 

分 类 号：U216.425[交通运输工程—道路与铁道工程]