广州地铁22号线车辆牵引系统网流采样拓扑试验及分析  

Topology test and analysis of network flow sampling for vehicle traction system of Guangzhou Metro Line 22

作　　者：程潇宇 CHENG Xiaoyu

机构地区：[1]广东城际铁路运营有限公司列车检修服务中心,广东广州511466

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2025年第2期110-115,共6页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：网流采样作为动车组牵引系统识别高压工作状态的关键功能,对车辆安全、可靠的运行至关重要。广州地铁22号线车辆上线初期因牵引系统网流采样电路设计问题,频繁发生变压器原边输入输出差动保护,文章针对动车组高压拓扑的牵引变流器网流采样,分析了两种常用非隔离模拟量采样电路出现采样偏差的原因,提出一种隔离网流采样方案,实现了网流互感器与牵引控制单元(TCU)的电气隔离。试验结果表明该方案能够解决采样偏差的问题,并且有良好的通用性。

关 键 词：动车组 牵引系统 网流 模拟量采样 

分 类 号：U266.2.6[机械工程—车辆工程]