基于烦恼率改进模型的人行桥振动舒适度定量评估  

作　　者：洪桂忠 

机构地区：[1]泉州市市政工程中心,泉州362000

出　　处：《福建交通科技》2024年第12期81-85,共5页

摘　　要：人行桥作为城市交通建设的重要组成部分,承担着行人通行的重要任务。行人荷载激励下的柔性人行桥会产生不同程度的振动。当振动响应达到一定程度时,桥上的行人可能感到不适甚至引发恐慌。为更加准确地定量评估人行桥的人致振动舒适度,提出了烦恼率改进模型。首先,利用幂级数多项式优化隶属度函数。其次,构建烦恼率改进模型并用于人行桥的舒适度定量评估。最后,通过一座人行桥振动试验来验证烦恼率改进模型的人行桥振动舒适度定量评估方法的有效性。结果表明:与传统人行桥舒适度评估方法对比,烦恼率改进模型不仅考虑了行人主观反应的模糊性,而且针对舒适等级进行了更详细的划分。因此,该模型具有广阔的应用前景,并有效弥补了传统人行桥舒适度评估方法的不足。

关 键 词：人行桥 舒适度评估 人致振动 隶属度 烦恼率改进模型 

分 类 号：U448.11[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.3[交通运输工程—道路与铁道工程]