1000t/d合成氨装置弛放气氢回收冷箱开车操作优化总结  

作　　者：曾晓波 刘建英 李强[1] 

机构地区：[1]海洋石油富岛有限公司,海南东方572600

出　　处：《中氮肥》2025年第2期40-44,65,共6页M-Sized Nitrogenous Fertilizer Progress

摘　　要：海洋石油富岛有限公司化肥一期1000t/d气头合成氨装置采用ICI-AMV节能工艺,会大量连续排放弛放气,其弛放气氢回收采用德国林德制冷技术(冷箱),而氢回收冷箱是否正常生产会影响约12%~15%的氨产量。针对弛放气氢回收冷箱大修后重启过程中开车时间长(耗时约28~29h,原始开车耗时约30h)尤其是制冷时间长的问题,从冷箱制冷原理和制冷过程中冷量的变化着手,对制冷初期(冷箱温度由常温降至-160℃)、制冷中期(冷箱温度由-160℃降至-186℃)、制冷后期(冷箱温度-186℃下返氢操作)、转入正常生产等四个阶段进行分析与探讨,找到了各阶段节约冷箱制冷时间的可行措施。一系列操作优化措施落实后,效果良好,可节约3~4h的冷箱开车时间,实现了系统的节能降耗。

关 键 词：合成氨装置 弛放气氢回收冷箱 开车时间长 冷箱工作原理 冷量变化分析 操作优化 效益分析 

分 类 号：TQ113[化学工程—无机化工]