封面图片说明  

作　　者：杨明(文/图)[1] 畅卫杰(文/图) 周业凯(文/图) 

机构地区：[1]东南大学交通学院,浙江省交通集团高速公路舟山管理中心

出　　处：《哈尔滨工业大学学报》2025年第3期13-13,共1页Journal of Harbin Institute of Technology

摘　　要：封面图片来自本期论文“LNG油罐车火灾下的大跨径悬索桥结构热力响应”,图片为浙江省舟山西堠门大桥现场实景。西堠门大桥采用分体式钢箱梁悬索桥方案,主跨为1650 m的两跨连续钢箱梁悬索桥,南边跨引桥采用预应力混凝土刚构连续组合箱梁的桥梁方案,北跨及中跨为悬吊结构。西堠门跨海大桥桥面经常运输大量易燃物质液化天然气,存在巨大火灾隐患,为了保障桥梁运行安全,依据Babrauskas的油池燃烧理论与Ingason H.的火灾热释放理论,建立了燃料控制的LNG油罐车火灾热释放率指数增长模型,用于模拟桥面开放空间发生的LNG油罐车火灾,进一步计算悬索桥上火灾产生的高温场,分析结构高温下力学响应。依据ABAQUS有限元软件模拟结果,可获取桥梁易被火灾高温影响的危险位置与受高温破坏后对结构安全影响较大的关键构件。对桥梁在火灾中的力学行为进行模拟预测,可提前针对西堠门跨海大桥关键构件采取相应防火措施、增设防火设计。同时验证了外包双层5 mm复合气凝胶绝热层的防护设计在火灾中可以有效降低高温对主缆与吊索的温度影响,从而进行有效的火灾险情的预防与避险。

关 键 词：跨海大桥 悬索桥 易燃物质 悬吊结构 关键构件 燃料控制 热释放率 液化天然气 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.25[交通运输工程—道路与铁道工程]