基于航旅信息的出租车司机停车决策研究  

作　　者：勾大梅 吕柳璇 万千[1,2,3] 王若楠 闫雪雪 

机构地区：[1]桂林电子科技大学,广西桂林541004 [2]华蓝设计(集团)有限公司,广西南宁530000 [3]东南大学,江苏南京214135

出　　处：《中国水运》2025年第5期83-85,共3页

摘　　要：出租车以其方便快捷的特点,成为人们出行的主要交通工具之一,旅客在去往或者离开机场时,出租车均是一个不错的选择。出租车司机在载客前往机场后将会面临两个选择:A.前往机场出租车停车场排队候客;B.空车返回市区巡游接客。若司机凭借个人经验前往停车场排队候客,部分时段出现出租车总运力远大于总需求现象,导致停车场内停车拥挤,也因排队时间过长影响司机群体的收益。因此本文首先分析了出租车司机在采取两种不同决策后的时间成本和利润的变化机制,其次,确定不同选择下出租车司机的期望等待时间,最终选择收益较高的方案,降低司机因盲目排队造成的损失以及停车拥堵,最后通过南宁吴圩机场航旅信息相关数据进行仿真模拟与分析。本文的研究结果对出租车停车进行有效引导,实现机场管理者与出租车司机的双赢。

关 键 词：机场出租车 决策模型 供需平衡 PYTHON 

分 类 号：F572.88[经济管理—产业经济]