城轨开行方案优化方法研究探讨  

作　　者：谢明君 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院

出　　处：《中国储运》2025年第3期141-141,共1页China Storage & Transport

摘　　要：开行方案的优化一直是整个轨道交通系统运营的核心要义,其中包括了交路、编组和停站三大类别,因此我们也将分别从这几个方面去梳理互联互通运输组织模式下轨道交通开行方案的研究。一、列车交路方案的优化黄俊生[1]利用交路备选集的方式简化了复杂网络下跨线交路的情况,以跨线交路组合方式和发车频率为变量,建立了出行成本和企业成本最低的开行方案优化模型,并且利用了实例对比说明了互联互通的优越性所在;金天凤[2]在分析乘客路径选择特征和影响因素的基础上,构建了乘客出行和运营成本为多目标的非线性整数模型,并且利用了模拟退火算法对该优化模型进行求解,确定了相应的列车交路和发车频率;童有超利用备选交路策略集和有向超图等方法解决了互联互通下列车交路复杂多样、数目众多的问题.

关 键 词：复杂网络 有向超图 模拟退火算法 开行方案 发车频率 优化模型 交路 策略集 

分 类 号：TP3[自动化与计算机技术—计算机科学与技术]