城市轻轨运行能耗建模研究  

作　　者：胡翔 何天乐 李思瑾 王佳伟 

机构地区：[1]河北水利电力学院

出　　处：《中国储运》2025年第2期77-77,共1页China Storage & Transport

基　　金：河北水利电力学院2023年度基本科研业务费项目(大学生创新能力提升项目SYKY2326)。

摘　　要：为对城市轻轨能耗进行量化研究,综合考虑坡度影响下的两种运行状态和交流电机动态特性,建立了轻轨列车运行控制模型。基于Matlab2022利用龙格库塔法求解得到不同最短运行时间条件下的速度—距离曲线、牵引制动力—距离曲线与能量消耗—距离曲线。一、引言当前我国城市轨道交通运营里程已居世界首位[1]。轻轨以其在建设和运营方面的成本优势[2]获得越来越多的关注。在运营期间,轨道交通的主要能源消耗来自列车运行控制。对轻轨列车不同运行状态下的能耗进行建模研究可为优化列车控制方案提供依据。结合轻轨列车运行基本条件[3],建立运行控制模型,利用Matlab2022求解得到不同最短运行时间条件下的速度—距离曲线、牵引制动力—距离曲线与能量消耗—距离曲线。

关 键 词：列车运行控制 城市轻轨 城市轨道交通 运营里程 牵引制动 列车控制 轻轨列车 能量消耗 

分 类 号：U268.6[机械工程—车辆工程]