焦洛平高铁运量预测及功能定位分析  

作　　者：常旭 

机构地区：[1]中铁第五勘察设计院集团有限公司

出　　处：《中国储运》2025年第2期105-106,共2页China Storage & Transport

摘　　要：本文先以“四阶段”预测方法对焦洛平高铁运输需求进行预测,进而分析项目在国民经济、综合交通体系及路网中的作用,综合运量特征及发挥的作用提出焦洛平高铁的功能定位。一、项目概况焦洛平高铁位于河南省境内。线路北起郑太高铁焦作西站,向南经焦作、济源、洛阳、平顶山后引入郑渝高铁平顶山西站,正线长度209.618km。二、运量预测(一)研究年度。初期2030年,近期2035年,远期2045年。(二)路网构成初期:平漯周、京雄商、阜麻九、沿江等高铁建成。新乡至焦作铁路建成。近期:南信合、十堰至南阳等铁路建成。

关 键 词：运量预测 综合交通体系 功能定位 洛平 高铁 项目概况 预测方法 

分 类 号：F532.8[经济管理—产业经济] U293.13[交通运输工程—交通运输规划与管理] U238[交通运输工程—道路与铁道工程]