检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:无
机构地区:[1]雷尼绍(上海)贸易有限公司
出 处:《现代制造》2025年第2期56-57,共2页Maschinen Markt
摘 要:随着电动汽车(EV)逐渐成为汽车市场主流,传动系统的电气化趋势对汽车供应商提出了严峻挑战。与内燃机汽车(ICE)相比,电动汽车的机械结构要简单得多,复杂部件也少得多。因此,排气系统、燃油系统和变速器的制造商面临着最严峻的变革。变革势在必行,汽车制造商该如何满足未来的汽车生产要求?虽然自主制造汽缸盖、汽缸体和曲轴曾经是主要汽车制造商走向成功的秘诀,但随着传动系统转向电气化,越来越多的一级供应商开始向基础加工领域拓展业务。由于主要汽车制造商专注于研发纯电动汽车,许多一级供应商开始自行设计、制造和销售自有的混合动力汽车子系统,例如集成式电动传动系统eAxle和电力驱动系统eDrive。
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