湛江机场高填方工程沉降特性及预测模型研究  

Research on the settlement characteristics and prediction models of the high-fill project in Zhanjiang airport

作　　者：何锋 

机构地区：[1]中铁十九局集团华东工程有限公司,浙江余姚315402

出　　处：《建筑机械》2025年第3期56-60,共5页Construction Machinery

摘　　要：文章以湛江机场的高填方项目作为研究案例,系统地实施了沉降监测工作,并对其沉降特性进行了深入剖析,同时对比评估了多个沉降预测模型的适用性。研究结果表明:(1)填筑体的沉降在各区域有明显差别,其中跑道区域的沉降最为显著。(2)沉降速度随时间的推移逐渐放缓,这表明填筑体正在逐步达到稳定状态。(3)分层沉降监测结果显示,填筑体内的沉降深度呈现出明显的依赖性。(4)在对比分析的3种预测模型幂函数、双曲线和对数函数模型中,幂函数模型的整体拟合度最高,其R2值普遍优于其它2种模型。(5)根据基于幂函数模型的30年总沉降预测结果,预计的最大沉降量和最大差异沉降均符合设计标准的要求。研究成果确立了机场高填方工程沉降控制与预测的科学准则,提供了关键技术支撑。

关 键 词：高填方 沉降监测 沉降预测 幂函数模型 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]