复杂地质浅埋偏压隧道主动支护体系设计及施工工艺研究  

Research on the design and construction technology of active support system for shallow buried bias tunnel in complex geology

作　　者：刘志民 LIU Zhi-min

机构地区：[1]中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏无锡214000

出　　处：《建筑机械》2025年第3期142-146,共5页Construction Machinery

摘　　要：集大铁路内蒙段中的尚山隧道是集大铁路内蒙段的控制性工程,属围岩强度较低的浅埋偏压隧道,最小埋深仅为5.0m,在偏压荷载作用下支护结构极易开裂。现场对原设计支护体系作用下,典型断面上方的地表沉降及两侧拱腰的收敛情况进行监测,结果表明:偏压荷载作用下的地表沉降和拱腰收敛是不对称的,深埋侧的地表沉降明显大于浅埋侧,而浅埋侧沉降的变化速率更快;深埋侧的收敛值已超出规范限值要求,需加强支护。文章提出由预应力锚杆、高强细密钢筋网、网喷混凝土和型钢拱架组成的高预应力主动支护体系,相较于原设计方案,该主动支护体系可承担施工期间的偶然荷载,有效确保了施工安全,且具有较强的变形能力,可较好地适应施工时围岩的变形。

关 键 词：隧道工程 浅埋偏压 现场监测 主动支护体系 施工工艺 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]