上跨既有高速连续梁桥悬浇同步施工及安全风险控制技术研究  

Research on synchronous construction and safety risk control technology for suspended pouring of existing high-speed continuous beam bridges

作　　者：田学志 TIAN Xue-zhi

机构地区：[1]中铁十九局集团第六工程有限公司,江苏无锡214000

出　　处：《建筑机械》2025年第3期199-205,共7页Construction Machinery

摘　　要：集宁南特大桥135~138号墩位采用48m+80m+48m的3跨预应力混凝土变截面连续箱梁,并上跨交通量极大的既有二广高速。桥梁标准阶段采用长平台复合式牵索挂篮进行施工,为最大限度减少施工对既有高速的影响,采用了左、右幅挂篮同步施工的方法,并利用空间错位的技术以避免左、右幅施工时互相干涉。详细研究0号块支架现浇、挂篮悬浇和合龙段施工的关键技术,并基于MIDAS CIVIL软件验证了挂篮主要构件在混凝土浇筑和挂篮走行阶段下的强度均满足设计规范要求。最后,针对上跨既有高速桥梁施工的风险源展开定性分析,提出分布式网络化无线监控系统用于实时监控新建桥梁和既有高速的状态变化。

关 键 词：连续梁桥 挂篮悬浇 同步施工 施工技术 力学性能 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]