冲击碾压施工技术在高速公路路基施工中的运用  

作　　者：任惠翔 李群 

机构地区：[1]中交四航局第一工程有限公司,广东广州510000

出　　处：《大众标准化》2025年第6期59-61,共3页Popular Standardization

摘　　要：冲击碾压施工技术在兰考至太康高速公路路基工程中成功应用,有效解决了地震液化砂土与高含水量软基的处理难题。项目采用三瓣式凹凸轮冲击压路机(能量30 kJ),通过优化冲碾轨迹与遍数控制,使中等液化路段压实度提升至93%,较传统工法效率提高42%。施工过程中建立的“四区段”作业模式与“三阶段”质量管控体系,确保了27 m宽路基的分层压实均匀性。监测数据显示,冲击碾压技术使基底承载力提高35%,工后沉降量降低至8 mm以内。研究成果表明,该技术在高地下水位地区具有显著优势,为同类工程提供了可复制的技术范式。

关 键 词：冲击碾压 高速公路路基 液化砂土处理 压实度控制 施工工艺 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]