关于船舶轴/发动机功率限制系统及储备功率应用的海事管理  

作　　者：朱德意 袁露 

机构地区：[1]洋山港海事局,上海201306

出　　处：《航海》2025年第2期3-6,共4页Navigation

摘　　要：随着全球对气候变化的关注度不断提升,航运业对船舶温室气体减排的要求也在不断提高。经修订的《国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL公约)附则VI增加了船舶能效管理要求后,国际航行船舶通过技术和营运措施提升船舶能效评级[1]。现有船舶加装船舶轴/发动机功率限制系统则是提升船舶能效的一个常用措施,这也成为船舶监督检查的一个重要项目。本文从海事管理的角度出发,结合相关国际公约、国内法律法规以及实际检查指南,深入探讨了船舶轴/发动机功率限制系统和储备功率使用的必要性、检查要点、常见问题及处理建议,旨在为提升海事执法效能、规范船舶运营行为、保障海洋环境和海上交通安全提供理论依据和实践指导。

关 键 词：轴/发动机功率限制系统 储备功率 海事管理 

分 类 号：U69[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]