市域线车站深基坑变形主动控制技术研究  

Research on Active Control Techniques for Deformation of Deep Foundations in Shanghai Suburban Railway Airport Link Line Stations

作　　者：孙威 SUN Wei

机构地区：[1]上海市机械施工集团有限公司,上海200072

出　　处：《建筑科技》2025年第3期112-116,共5页Building Technology

摘　　要：随着我国市域线工程的建设发展,超深超大地下车站的施工质量控制至关重要。基于上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,对深基坑围护结构变形主动控制的施工工艺进行研究与应用,形成了一套适用于超深基坑的变形主动控制技术:盆式开挖+混凝土支撑伺服综合技术和端头井与标准段交界处H型钢支护体系。研究表明,相比未应用该技术的基坑,标准段地墙变形小15 mm,端头井地墙变形小9 mm,满足设计及规范控制要求。

关 键 词：软土地层 市域线 超深基坑 混凝土伺服 型钢支护 

分 类 号：TU551.42[建筑科学—建筑技术科学]