LNG运输与加注船舶鞍座布置及精度控制分析  

作　　者：祁治旭 王军辉 徐超 谭启权 吴苗莉 刘在良 

机构地区：[1]舟山长宏国际船舶修造有限公司,浙江舟山316052 [2]浙江国际海运职业技术学院,浙江舟山316021

出　　处：《船舶物资与市场》2025年第3期19-22,共4页Marine Equipment/Materials & Marketing

基　　金：舟山市级重大产业科技攻关项目(2024C03003)。

摘　　要：LNG运输与加注船舶因其特殊的结构特点,对鞍座布置及安装精度提出了极高要求。本文结合全球首艘20000 m^(3)大型LNG运输及加注船型的实际建造工程,详细分析了鞍座定位尺寸的精度控制及液罐安装的技术特点,针对底部分段间距、主甲板开口尺寸、穹顶区定位以及焊接缝优化等关键环节进行了深入研究。文章从工程实践出发,重点探讨了液罐安装中的关键技术难点与精度控制方法,包括分段预制中的尺寸校核、模块化安装工艺以及温度补偿措施等。针对液罐安装过程中常见的误差来源,提出了精细化的补偿策略及动态测量校准技术。同时,通过有限元分析方法对主甲板总段吊装过程中的变形量与结构强度进行了数值模拟,验证了施工方案的可行性与可靠性。研究成果不仅填补了国内在此领域的技术空白,也为进一步提升船舶建造精度和安装质量提供了理论支撑与实际经验。

关 键 词：LNG运输及加注船 鞍座布置 液罐安装 精度控制 

分 类 号：U664.1[交通运输工程—船舶及航道工程]