泡沫轻质土及水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用  

Application of foam light soil and cement mixing pile in soft soil subgrade treatment of expressway

作　　者：刘永祥 李增亮 

机构地区：[1]中交一航局第五工程有限公司,河北秦皇岛066000

出　　处：《建筑机械》2025年第4期62-66,共5页Construction Machinery

摘　　要：文章以玉湛高速(K28+980-K57+100)段为工程背景,项目沿线存在滑坡及崩塌的不良地质及以软土和高液限土为主的特殊性岩土,施工难度较大且风险较高,施工前需先对软土路基进行处理。首先,对软基处理的目的和原则进行了研究,基于此,根据软土埋深和软土层厚度分别制定了泡沫轻质土置换和水泥搅拌桩的软基处理措施。(K32+910-K35150)段利用应力补偿原理将原有的软土土层置换为泡沫轻质土,利用轻质土流动性强、容重低的特性实现减少地基工后沉降的目的。施工全过程和工后(共25个月)土体沉降及土体压力监测结果表明:处理后泡沫轻质土层最大沉降量为3.51mm,占浇筑层总厚度的0.035%;处理后路基整体沉降量最大为14.21mm,满足工后沉降控制要求;轻质土土体压力与浇筑高度呈正相关,填筑过程中基底土压力持续增加,最终趋于稳定。对于软土厚度超过10m的K39+220-K41+620段采用水泥搅拌桩软基处理方案。原计划采用浆喷桩湿法施工,成桩质量监测结果表明桩身质量较差、甚至出现端桩现象,对其原因进行分析后优化为粉喷桩干法施工工艺,第2次试桩结果表明芯样完整性及强度等均有较大程度提升。

关 键 词：高速公路 软土路基 泡沫轻质土置换 水泥搅拌桩 项目应用 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]