高速公路超高墩刚构连续梁施工技术研究  

Research on construction technology of ultra-high pier rigid frame continuous girder on expressways

作　　者：蒋大伟 JIANG Da-wei

机构地区：[1]中铁十九局集团华东工程有限公司,浙江余姚315402

出　　处：《建筑机械》2025年第4期88-91,共4页Construction Machinery

摘　　要：刚构连续梁桥具有桥下空间宽敞、结构整体性强、安全性能高、伸缩缝数量少、跨越距离大及刚度高等诸多优势。莆田至炎陵高速公路尤溪中仙至三元莘口段YA10标湖美溪大桥为预应力混凝土刚构-连续梁组合体系桥,该桥连续梁主墩高度较大,对垂直度和偏移量的要求高,经过全面的方案比较,最终决定使用塔机和施工电梯作为主要的垂直运输工具,采用液压爬模法施工技术。文章以5#(墩高107.535m)超高墩为例,深入研究高墩液压爬模技术,根据设计墩柱要求和爬模爬升时的观测数据指导施工。探讨刚构连续梁桥施工技术,特别强调托架形式设计、连续箱梁施工,以及大体积混凝土浇筑等关键施工技术。结果表明:与简支梁相比较,连续梁的接头数量减少,能够提升行车的舒适度。

关 键 词：高速公路 超高墩 液压爬模法 刚构连续梁 施工技术 

分 类 号：U455.63[建筑科学—桥梁与隧道工程]