高填方软土路基施工关键技术及沉降控制技术研究  

Research on key technologies and settlement control techniques for high fill soft soil roadbed construction

作　　者：吕卫东 曹亚西 LYU Wei-dong;CAO Ya-xi

机构地区：[1]中交路桥建设有限公司,北京100000 [2]中交路桥北方工程有限公司,北京100020

出　　处：《建筑机械》2025年第4期113-117,共5页Construction Machinery

摘　　要：文章以白临高速中的软基高填方路基为工程背景,采用直径800mm的水泥搅拌桩对软土路基进行加固,并采用分层填筑、冲碾复合压实的方法进行填筑。由于水泥搅拌桩直径较大,采用4搅4喷湿法成桩的施工工艺,介绍软基加固和路基填筑、压实各工序的关键技术。基于ABAQUS有限元软件,研究水泥搅拌桩的桩长、弹性模量及面积置换率对路基工后沉降的影响。计算结果表明:桩长和桩身弹性模量对路基工后沉降的影响不大,面积置换率对路基工后沉降有很大影响,尤其是面积置换率较小时影响更为显著。推荐实际施工时面积置换率设计为5.0%,并可适当降低桩长和弹性模量,以在确保施工安全和质量的前提下获得最大经济效益。

关 键 词：高填方软基 水泥搅拌桩 冲击碾压复合压实 施工技术 有限元模拟 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]