地铁明挖顺作车站施工测量控制方法研究  

Research on the construction survey control method for open-cut station construction of subway

作　　者：冯晓辉 FENG Xiao-hui

机构地区：[1]中铁十九局集团轨道交通工程有限公司,北京101300

出　　处：《建筑机械》2025年第4期255-258,264,共5页Construction Machinery

摘　　要：地铁明挖车站施工过程中对周边及设施产生显著影响,因此探究其施工测量控制技术具有重要的研究价值。文章以采用明挖顺作(部分区域采用盖挖顺作和顶板逆作)综合施工方法的上海轨道交通市域线嘉闵线工程JMSG-9标南翔站为例,依据明挖顺作车站的布设原则和误差计算,提出地铁明挖车站施工中平面控制点的布设方案,采用GNSS(全球导航卫星系统)快速静态测量技术检测控制点稳定性的方法,以确保车站主体结构施工的精度。施工结果显示,该方法相比传统静态测量,减少了外业测量时间,节约了人力物力,减轻了劳动强度,提高了工作效率。工程实践证明,GNSS快速静态测量方法不仅满足了项目实际需求,而且测量精度达到了工程测量规范要求的卫星定位二等控制网标准,显示出在工程项目应用中的实际价值,从而证实了地铁明挖车站施工测量控制方法的有效性。

关 键 词：地铁车站 明挖顺作 GNSS静态测量 控制方法 

分 类 号：U455.63[建筑科学—桥梁与隧道工程]