沥青道路点状沉陷破坏机制分析及对策研究  

Analysis and countermeasure study on the mechanism of point like subsidence damage in asphalt roads

作　　者：马新强 张贤伟 MA Xin-qiang;ZHANG Xian-wei

机构地区：[1]中交一公局集团建筑工程有限公司,天津301700

出　　处：《建筑机械》2025年第4期318-321,共4页Construction Machinery

摘　　要：在短期重载汽车或长期小型汽车的作用下,非均值填土路基的沥青路面常出现点状分布的沉陷破坏。与长条状的沥青路面车辙不同,该类破坏极易造成路面凹坑,影响行车安全。文章依托广西某城市道路大范围的点状路面沉陷病害治理工程,采用现场调查、取样测试及道路封闭变形监测等手段,探索点状沉陷破坏机制。研究表明:路面中心点向圆周外围沉降呈U形分布特征,由于路基土中含高压缩性杂质,造成路基土的非均质性,重载荷高频作用下致使中心点沉降大幅增加,加之雨水反复削弱路基强度,从而形成中心对称沉降。研究成果对指导该道路的病害治理具有显著的作用,验证成果的正确性及有效性,对路面病害分析提供有益借鉴。

关 键 词：沥青路面 点状沉陷 差异沉降 破坏机制 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]