大体积混凝土承台分次浇筑层间水化热效应的相互影响研究  

作　　者：杨新浩 董军[1] 张凌云 张尧 刘旭 

机构地区：[1]北京建筑大学工程结构与新材料北京市高等学校工程研究中心,北京市100044 [2]中交一公局集团有限公司,北京市100024 [3]中交一公局厦门工程有限公司,厦门市361000

出　　处：《公路》2025年第3期156-163,共8页Highway

基　　金：北京市自然科学基金项目,项目编号8202012;国家自然科学基金项目,项目编号U1434211;河南省交通运输厅科技计划项目,项目编号201602。

摘　　要：大体积混凝土浇筑过程中的水化热导致内部温度过高,是结构产生裂缝并降低结构耐久性和稳定性的重要原因。以某高速公路跨江大桥11号索塔承台为工程背景,针对分次浇筑成型的大体积混凝土承台的浇筑层间水化热的相互影响问题,通过有限元数值模拟手段,对考虑相互影响与不考虑相互影响两种工况下的浇筑层间水化热温度场进行计算和对比分析。研究表明,考虑相互影响的工况与不考虑相互影响的工况相比,浇筑层一在降温阶段的内部最大温度的变化走势以及降温速率均发生较大的改变,而浇筑层二水化热反应时的内部最大温度的峰值增大,峰值时间推迟,但降温速率变化小;浇筑层二的水化热反应对浇筑层一降温阶段各位置区域主要产生二次升温或减小降温速率的影响,浇筑层一水化热反应对浇筑层二各位置区域主要产生提升水化热初期升温速率,提高温度峰值以及改变峰值时间的影响;两浇筑层之间的相互影响效果均与受影响区域所在的竖直和水平空间位置有关。本研究结果对于实际工程有重要的参考价值。

关 键 词：桥梁工程 大体积混凝土 承台 分次浇筑 相互影响 温度场 有限元分析 

分 类 号：U443.25[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.57[交通运输工程—道路与铁道工程]