流冰作用下涉水桥墩时变稳定性研究  

作　　者：高庆水 杨则英[2] 赵峰 达扎拉 王跃龙 段蓉蓉 

机构地区：[1]山东省交通工程监理咨询有限公司,济南市250014 [2]山东大学土建与水利学院,济南市250061

出　　处：《公路》2025年第3期186-190,共5页Highway

基　　金：交通运输行业重点科技项目,项目编号2022-ZD6-080;山东省交通运输科技计划项目,项目编号2022B79。

摘　　要：为研究流冰作用下涉水桥墩的时变稳定性,揭示流冰对桥墩的作用机理,基于数值仿真,构建流冰作用全过程数值模型,设定不同尺寸厚度的流冰以2 m/s流速撞击桥墩的不同位置,研究流冰破坏特点、荷载作用大小及桥墩破坏形式;并以孙庄大桥为例,验证该仿真方法的正确性和有效性。研究发现:在同长同宽的流冰冰排撞击桥墩时,流冰厚度越大对桥墩的撞击作用越大;撞击位置高度不同,对桥墩稳定性的影响程度也不同。当流冰撞击桥墩的中部时,产生的荷载效应会被桥墩结构充分吸收,对桥墩结构的影响最小;当流冰撞击在桥墩的上部和下部时,桥墩结构受到的影响更大,对桥墩的稳定性影响更严重。

关 键 词：桥梁工程 涉水桥墩 流冰撞击 时变稳定性 数值仿真 

分 类 号：U443.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]