检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:匡强 王阿龙 唐元富 KUANG Qiang;WANG Along;TANG Yuanfu(Foshan Highway and Bridge Engineering Monitoring Station Co.,Ltd.;School of Civil Engineering,Guangzhou University)
机构地区:[1]佛山市公路桥梁工程监测站有限公司 [2]广州大学土木工程学院
出 处:《广东建材》2025年第4期174-177,共4页Guangdong Building Materials
基 金:国家自然科学基金项目(52078148、52378226);广东省自然科学基金项目(2022A1515010038);广州市基础研究计划市校(院)联合资助项目(2023A03J0087).
摘 要:透水混凝土是一种新型的道路材料,被广泛应用在路面工程中,透水混凝土路面因内部具有较多互相连通的孔隙,所以具有极强的透水能力,能有效减少积水现象,缓解因暴雨引发的城市内涝等灾害。本文以透水混凝土为研究对象,重点分析透水混凝土透水、降噪、减少径流污染、缓解热岛效应等优点,并分析透水混凝土路面设计要点及需要解决的技术问题,为工程人员提供参考。Permeable concrete is a new type of road material widely used in pavement engineering.Permeable concrete pavement has strong permeability because of it has many interconnected pores inside,which can effectively relieve waterlogging caused by rainstorm and other disasters in cities.This paper takes permeable concrete as the research object,focuses on the advantages of permeable concrete,such as reducing noise,runoff pollution and relieving heat island effect.The key points of permeable concrete pavement design and technical problems to be solved provide reference for engineers.
分 类 号:U41[交通运输工程—道路与铁道工程]
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