基于动力耦合的螺旋卸船机多体动力学传输特性研究  

作　　者：蒋欣军 范永胜 沈策[2] 周金成 

机构地区：[1]国家能源集团江苏电力有限公司,江苏南京210036 [2]杭州华新机电工程有限公司,浙江杭州310000 [3]国家能源集团泰州发电有限公司,江苏泰州225300

出　　处：《中国设备工程》2025年第7期6-8,共3页China Plant Engineering

摘　　要：港口物流在现代经济体系中扮演着至关重要的角色。为优化螺旋卸船机的动力耦合关系,提高港口物流的输送效率,研究基于离散元软件和多体动力学软件的耦合仿真模型构建,对螺旋卸船机传输性能进行了研究。实验结果表明,随着喂料头转速的增加,生产率也随之增加。生产率的增长总体呈现出一种非线性的增长趋势。在喂料头转速为180r/min时,螺旋轴转速为200r/min、300r/min、400r/min的生产率分别为23kg/s、22kg/s、21kg/s。螺旋卸船机功率也随着喂料头转速的增加而增加。在喂料头转速小于100r/min时,各螺旋轴转速下的功率均较为接近,随后差距逐渐增加。在喂料头转速为180r/min时,3种螺旋轴转速的功率分别为23w、21w、20w。该动力耦合模型的提出为螺旋卸船机的设计和制造提供新的思路和方法,推动相关技术的进步和创新,为现代港口物流的发展作出贡献。

关 键 词：动力耦合 螺旋卸船机 ADAMS EDEM 垂直螺旋输送系统 

分 类 号：S219.032.1[农业科学—农业机械化工程]