柴油车污染物排放加载减速法平行试验研究  

作　　者：赵常林 崔永涛 黄聘 

机构地区：[1]衡水鸿安机动车检测有限公司 [2]石家庄市华北汽车检测中心 [3]衡水育才汽车检测有限公司

出　　处：《汽车维护与修理》2025年第7期59-61,共3页Auto Maintenance & Repair

摘　　要：基于《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847—2018),深入研究了加载减速法平行检测试验(以下简称“平行试验”)的设计与实施。通过3次功率扫描测试,记录最大轮边功率及相应的转鼓线速度(VelMaxHP),并对数据进行统计分析,确保VelMaxHP的变化不超过平均值的±2.0%,且最大功率读数与最小功率读数的比值不超过105%。通过平行试验验证测功机系统的性能,确保其输出数据具备可信度和一致性。

关 键 词：柴油车 尾气排放 加载减速法 平行试验 功率扫描 

分 类 号：U467.1[机械工程—车辆工程]