桩板墙加固软弱夹层斜坡抗震性能分析  

作　　者：周小路 潘峰 

机构地区：[1]广西长兴工程建设有限公司,广西南宁530200

出　　处：《西部交通科技》2025年第1期15-18,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章以广西钦州至北海段公路工程沿线的软弱夹层斜坡为工程背景,通过振动台试验,探讨桩板墙加固软弱夹层斜坡在地震作用下的抗震性能。试验采用缩尺模型,并对不同地震强度(0.1~0.8 g)下的桩板墙结构进行动态响应测试,获取桩身加速度、桩后土压力和桩顶位移等数据。结果表明:随着地震强度的增加,桩身中上部的加速度放大效应显著增强,尤其在高强度地震下桩顶位移显著增加;桩后土压力在不同震级下表现出明显的应力集中现象,特别是在地震波幅值>0.5 g时;在震后损伤评估中,利用固有频率变化评估桩身损伤度,发现桩身损伤度随地震加速度峰值增加而显著增大,并在0.7 g地震荷载下达到破坏前的临界损伤度。该研究结果可为桩板墙加固软弱夹层斜坡的抗震设计提供理论依据和技术支持。

关 键 词：桩板墙 软弱夹层斜坡 抗震性能 损伤评估 

分 类 号：U417.11[交通运输工程—道路与铁道工程]