SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青的疲劳性能研究  

作　　者：周云华 马俊刚 李娜 

机构地区：[1]广东湾区交通建设投资有限公司,广东广州511455 [2]昆明市政工程设计研究院(集团)有限公司,云南昆明650228 [3]山东正信市政工程有限公司,山东济南250299

出　　处：《西部交通科技》2025年第1期50-53,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：为了研究SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青的抗疲劳性能,文章以5%SBS改性沥青为基准,通过添加不同掺量的纳米二氧化硅(4%、6%、8%),制备SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青,开展三大指标试验、动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁蠕变劲度试验(BBR)、旋转薄膜老化试验和线性振幅扫描试验(LAS),研究复合改性沥青的使用温度范围和疲劳性能,并利用黏弹性连续损伤模型建立了疲劳模型。结果表明:复合改性沥青的最佳掺配比例为5%SBS+6%纳米二氧化硅,加入纳米二氧化硅后可使沥青的高温等级提高2~3个等级,抗老化性能有一定的提升,疲劳寿命显著提高;SBS/纳米二氧化硅复合改性沥青是一种综合性能优异的材料,在耐久性路面的铺筑中具有很好的应用前景。

关 键 词：道路工程 纳米二氧化硅 黏弹性连续损伤模型 PG分级 疲劳特性 

分 类 号：U414.1[交通运输工程—道路与铁道工程]